❖ ECUADOR ▮ Un promedio de seis personas murieron cada día en el 2021 por accidentes de tránsito

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En el contexto de celebrarse el Día Mundial del Peatón, Organizaciones de sociedad civil que trabajan en la prevención de muertes por siniestros viales en Ecuador, exigen la expedición de un reglamento a la Ley de Tránsito.

Cada 17 de agosto, se recuerda a la primera víctima mortal de atropello por un vehículo a motor en 1897. Hoy en día, mueren 1,3 millones personas cada año a escala mundial por siniestros viales. En el caso de Ecuador, según la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) seos personas murieron, en promedio, cada día en el año 2021.

Por tal motivo, estas organizaciones le piden al presidente Guillermo Lasso que emita el Reglamento a la Ley Orgánica de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial (LOTTTSV) como un paso concreto para demostrar su compromiso con la seguridad vial para prevenir muertes prematuras en las vías.

Asímismo, solicitan que tomen en cuenta los siguientes puntos en el reglamento:

  1. Priorizar a peatones, ciclistas y otros actores vulnerables de acuerdo a la pirámide de movilidad determinada en la actual LOTTTSV, asignando el financiamiento y planificación de la infraestructura vial, comunicación y educación a los GAD como instituciones competentes, y también el control y las sanciones que garanticen dicha prioridad.
  2. Especificar y regular los límites de velocidad. En áreas urbanas y sectores poblados la velocidad no puede ser más de 30km/h y en zonas escolar de 20km/h. Es importante especificar límites de velocidad según el uso de la vía y sus actores. Se deben eliminar los rangos moderados de velocidad ya que fomentan el incremento de la velocidad; los controles deben ser más estrictos; y, se debe promover la adopción de zonas de baja velocidad.
  3. Establecer una regulación estricta sobre el consumo de alcohol, sobre todo, porque es una de las principales causas de siniestros viales y en Ecuador existe una cultura que promueve el consumo. Además, controlar no solo cuando se sospecha de embriaguez o cuando existe un siniestro a fin de promover una cultura de cero tolerancia a esta conducta. Se sugiere que se especifique los límites de alcohol en la sangre para población general al igual que para conductores novatos.
  4. Incorporar una periodicidad de seguimiento a las casas comerciales por parte de la ANT en referencia al Art. 101 Matriculación y la entrega de cascos. Además, normar el uso correcto del casco homologado y certificado; tanto para conductores como pasajeros y realizar campañas que promuevan y sensibilicen a la ciudadanía sobre la importancia del uso del casco homologado.
  5. Incorporar una serie de requisitos técnicos y estándares establecidos por los organismos internacionales que deben cumplir los sistemas de retención infantil para poder usarse en vehículos de motor. Importante que se especifique la talla y peso.
  6. Establecer explícitamente la obligatoriedad del uso correcto del cinturón de seguridad por parte de todos los pasajeros, independientemente de la ubicación del usuario dentro del automotor. El uso del cinturón de seguridad reduce hasta en un 50% la probabilidad de muerte ante un siniestro vial.

Según la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), durante el 2021, se registraron 21.352 siniestros, de los cuales 17.532 personas resultaron lesionadas y 2.131 fallecieron. A junio de 2022, han resultado lesionadas más de 9.019 personas y 1.056 fallecieron.

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